{"id":339,"date":"2025-04-02T10:31:20","date_gmt":"2025-04-02T08:31:20","guid":{"rendered":"https:\/\/asaduvercors.fr\/?p=339"},"modified":"2025-04-02T10:42:11","modified_gmt":"2025-04-02T08:42:11","slug":"les-limites-de-la-circulation-en-foret","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/asaduvercors.fr\/index.php\/2025\/04\/02\/les-limites-de-la-circulation-en-foret\/","title":{"rendered":"2 articles sur les limites de la circulation en for\u00eat"},"content":{"rendered":"\n

\u00ab Ils ne se rendent pas compte qu\u2019ils peuvent mourir \u00e9cras\u00e9s par un arbre \u00bb : le cri d’alarme de l’ONF face \u00e0 certains comportements \u00e0 risque<\/strong><\/p>\n\n\n\n

L\u2019ONF d\u00e9plore que le public ne respecte pas les mesures de s\u00e9curit\u00e9 lors des coupes de bois en for\u00eat. Un conflit d\u2019usage qui s\u2019accentue avec la surfr\u00e9quentation des massifs. Il rappelle le danger mortel permanent pendant toute la dur\u00e9e d\u2019un chantier.<\/p>\n\n\n\n

Ingrid Debiolles<\/strong> – 22 mars 2025 \u00e0 11:41 | mis \u00e0 jour le 22 mars 2025 \u00e0 17:58 – Temps de lecture : 3 min<\/p>\n\n\n\n

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<\/a>Malgr\u00e9 la signalisation, promeneurs et cyclistes circulent librement pendant que le b\u00fbcheron coupe des arbres, sans prendre conscience du danger. Photo Le DL\/I. D.<\/p>\n\n\n\n

Huit cyclistes, quatre motos et 12 randonneurs en seulement deux heures. C\u2019est le bilan de fr\u00e9quentation de la route du col de l\u2019\u00c9pine, jeudi midi, alors que le thermom\u00e8tre fr\u00f4le les 20 \u00b0C. Pourtant la voie est ferm\u00e9e \u00e0 la circulation tout l\u2019hiver et particuli\u00e8rement en ce moment, juste avant le sommet, pour un chantier de coupe de bois.<\/p>\n\n\n\n

A lire aussi<\/p>\n\n\n\n

L\u2019ONF et un b\u00fbcheron condamn\u00e9s apr\u00e8s le d\u00e9c\u00e8s d\u2019une promeneuse<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Une promeneuse mortellement \u00e9cras\u00e9e par un arbre : l\u2019ONF et le b\u00fbcheron condamn\u00e9s<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

D\u2019imposantes barri\u00e8res \u201cchantier interdit au public\u201d barrent la route, ce qui n\u2019emp\u00eache pas la plupart de les franchir, sans prendre conscience du danger. \u00ab Un arbre de 4 ou 5 tonnes qui tombe de 30 m\u00e8tres de haut, on ne peut pas le retenir et un bloc de rocher peut partir avec \u00bb, alerte Rapha\u00ebl Soliv\u00e9r\u00e8s, responsable de l\u2019unit\u00e9 territoriale de Chamb\u00e9ry \u00e0 l\u2019Office national des for\u00eats (ONF).<\/p>\n\n\n\n

Des barri\u00e8res pouss\u00e9es et des rubalises arrach\u00e9es<\/strong><\/p>\n\n\n\n

C\u2019est justement ce qui se passe, ce jeudi midi. \u00ab Quand j\u2019ai tir\u00e9 le bois, j\u2019ai vu un bloc de 500 kg rouler \u00bb, raconte le b\u00fbcheron d\u00e9bardeur charg\u00e9 d\u2019abattre les arbres morts au bord de la route. \u00ab Avec la pente, il a d\u00fb prendre de l\u2019\u00e9lan et sauter par-dessus la route. Si un v\u00e9lo ou une voiture passe \u00e0 ce moment-l\u00e0, c\u2019est un carnage\u2026 \u00bb<\/p>\n\n\n\n

Casque sur les oreilles et t\u00e9l\u00e9commande \u00e0 la main, il n\u2019a pas toujours son tracteur \u00e0 port\u00e9e de vue. \u00ab L\u00e0 par exemple, pour \u00e9viter que l\u2019arbre ne tombe sur le mur, j\u2019ai accroch\u00e9 un c\u00e2ble. Si un gars l\u2019enjambe au moment o\u00f9 je le tends, il se fait couper en deux. Certains sont un peu inconscients. Ce matin, un p\u00e8re est pass\u00e9 \u00e0 20 cm du tracteur avec ses deux enfants, il ne s\u2019est pas pos\u00e9 de question\u2026 \u00bb<\/p>\n\n\n\n

Le responsable de l\u2019ONF s\u2019avoue impuissant : \u00ab On ne peut pas faire plus ! Depuis l\u2019accident de 2018 [lire par ailleurs, NDLR], on a augment\u00e9 nos curseurs sur la s\u00e9curit\u00e9. Les communes et le D\u00e9partement prennent des arr\u00eat\u00e9s. On demande aux entreprises de travaux forestiers de baliser les routes, les pistes foresti\u00e8res et les sentiers, avec des panneaux tr\u00e8s clairs et des rubalises. L\u2019ONF veille \u00e0 la signal\u00e9tique et \u00e0 la qualit\u00e9 d\u2019exploitation. La police municipale et les gendarmes verbalisent les pi\u00e9tons, cyclistes et automobilistes qui ne respectent pas l\u2019interdiction de circuler. \u00bb<\/p>\n\n\n\n

Une s\u00e9curit\u00e9 qui a un co\u00fbt, car il faut v\u00e9rifier, chaque jour, que la signalisation n\u2019a pas \u00e9t\u00e9 arrach\u00e9e ou d\u00e9plac\u00e9e par des m\u00e9contents. Et qui ne r\u00e9sout pas tout, quand certains passent par des endroits non balis\u00e9s. \u00ab Le probl\u00e8me c\u2019est que les chantiers en for\u00eat peuvent durer plusieurs mois et s\u2019\u00e9tendre sur 5, 10 ou 20 hectares donc on ne peut pas les barricader. \u00bb<\/p>\n\n\n\n

 \u00ab Ce n\u2019est pas pour les emb\u00eater qu\u2019on leur interdit l\u2019acc\u00e8s, c\u2019est pour leur s\u00e9curit\u00e9 \u00bb<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Le sujet tend tout le monde. Le public revendique son droit d\u2019aller o\u00f9 il veut, quand il veut. Les agents de l\u2019ONF et les b\u00fbcherons redoutent chaque jour le pire. Quand ils essayent de discuter, ils se font envoyer balader, voire insulter, la moiti\u00e9 du temps. \u00ab Le mois dernier au Bourget-du-Lac, on s\u2019est m\u00eame fait menacer physiquement par des gens qu\u2019on a voulu sortir d\u2019un chantier \u00bb, se souvient Rapha\u00ebl Soliv\u00e9r\u00e8s. \u00ab Ils ne con\u00e7oivent pas de faire demi-tour, et encore moins quand c\u2019est la p\u00e9riode des champignons. Alors que quand il y a un incendie en for\u00eat, l\u00e0 ils comprennent tout de suite. Ils ne se rendent pas compte qu\u2019ils peuvent mourir \u00e9cras\u00e9s par un arbre. Ce n\u2019est pas pour les emb\u00eater qu\u2019on leur interdit l\u2019acc\u00e8s, c\u2019est pour leur s\u00e9curit\u00e9.  \u00bb<\/p>\n\n\n\n

Si certains acceptent de rebrousser chemin sans rien dire, d\u2019autres sont plus radicaux, comme ce cycliste passablement \u00e9nerv\u00e9 ce jeudi : \u00ab Ma s\u00e9curit\u00e9, je m\u2019en occupe. Si je dois crever aujourd\u2019hui, c\u2019est que c\u2019est mon heure ! \u00bb<\/p>\n\n\n\n


Savoie\u00a0Pourquoi les v\u00e9t\u00e9tistes sont d\u00e9sormais interdits de prendre le funiculaire de Bourg-Saint-Maurice<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Alert\u00e9e par l\u2019Office national des for\u00eats (ONF) et une entreprise priv\u00e9e dans le cadre de la cr\u00e9ation d\u2019une piste bleue de VTT, la commune de Bourg-Saint-Maurice a fait interdire le funiculaire \u00e0 tous les v\u00e9los \u00e0 partir de ce lundi 24 mars. Explications avec Tom Buet, \u00e9lu d\u00e9l\u00e9gu\u00e9 au d\u00e9veloppement de l\u2019outdoor.<\/p>\n\n\n\n

Cyprien Durand-Morel<\/strong> – 24 mars 2025 \u00e0 16:23 | mis \u00e0 jour le 24 mars 2025 \u00e0 17:56 – Temps de lecture : 3 min<\/p>\n\n\n\n

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<\/a>\u00ab La for\u00eat domaniale de l\u2019Arbonne est une barri\u00e8re naturelle contre les crues. Si les arbres sont endommag\u00e9s par les VTT, c\u2019est notre s\u00e9curit\u00e9 qui est en jeu \u00bb, avertit l\u2019\u00e9lu municipal Tom Buet. Photo Andy Parant<\/p>\n\n\n\n

\u00ab On ne veut pas que la destination Bourg-Saint-Maurice – Les Arcs soit le rassemblement des freeriders en mars avril \u00bb, affirme avec fermet\u00e9 Tom Buet, \u00e9lu d\u00e9l\u00e9gu\u00e9 au d\u00e9veloppement de l\u2019outdoor pour la commune de Haute Tarentaise. Depuis ce lundi 24 mars, le maire borain Guillaume Desrues a demand\u00e9 \u00e0 ADS, exploitant des remont\u00e9es m\u00e9caniques de la station des Arcs, d\u2019interdire, pour une dur\u00e9e ind\u00e9termin\u00e9e, tous les v\u00e9los qui souhaiteraient emprunter le funiculaire.<\/p>\n\n\n\n

Un changement de braquet radical de la municipalit\u00e9, motiv\u00e9 par une accumulation d\u2019incivilit\u00e9s d\u2019une minorit\u00e9 de v\u00e9t\u00e9tistes qui \u00e9voluent en dehors des sentiers balis\u00e9s. \u00ab On a aper\u00e7u sur les r\u00e9seaux des vid\u00e9os de jeunes qui pratiquent le freeride, s\u2019en vantent, et en font une activit\u00e9 mercantile. Ils ne pensent qu\u2019\u00e0 leur int\u00e9r\u00eat personnel, en recherchant les likes, des sponsors et en obtenant des r\u00e9mun\u00e9rations \u00bb, d\u00e9plore l\u2019\u00e9lu, grand amateur de VTT. \u00ab Certains pilotes ont construit leur carri\u00e8re sur des images sensationnelles sur des sites non autoris\u00e9s \u00bb, regrette son coll\u00e8gue Fr\u00e9d\u00e9ric Horny, ancien jeune v\u00e9t\u00e9tiste prometteur.<\/p>\n\n\n\n

Apr\u00e8s des premi\u00e8res remontrances aupr\u00e8s de ces freeriders, de nouveaux signalements de d\u00e9t\u00e9rioration ont \u00e9t\u00e9 transmis \u00e0 la municipalit\u00e9 ce week-end.<\/p>\n\n\n\n

Les VTT ne peuvent pas nous dire qu\u2019ils n\u2019ont pas le terrain de jeu id\u00e9al pour s\u2019exprimer<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

En for\u00eat, des traces de 50 centim\u00e8tres de large se dessinent, coupant de petits arbres et des racines. Interdite par la loi, la pratique du freeride implique parfois la travers\u00e9e de parcelles priv\u00e9es en for\u00eat, mais aussi dans le village des Eulets. Les jardins, talus, et murs de propri\u00e9taires sont utilis\u00e9s comme des rampes de figures par les jeunes v\u00e9t\u00e9tistes ind\u00e9pendants. La collectivit\u00e9 a d\u00e9cid\u00e9 de passer la seconde pour freiner une pratique qui attire de plus en plus d’adeptes. \u00ab Quinze ans en arri\u00e8re, ils \u00e9taient dix dans l\u2019hiver. Dimanche, les agents du funiculaire ont compt\u00e9 vingt-cinq freeriders par remont\u00e9e, sur les 1 300 passages par jour que l\u2019on accueille de mars \u00e0 avril \u00bb, souligne Fr\u00e9d\u00e9ric Orny, charg\u00e9 de mission outdoor pour la commune. D\u2019autant plus que des riders venus de toute la R\u00e9gion participent \u00e0 des \u00e9v\u00e9nements informels sur les sentiers non balis\u00e9s des Arcs. Conjointement avec l\u2019ONF, le maire borain r\u00e9fl\u00e9chit \u00e0 d\u00e9poser une plainte contre X en gendarmerie.<\/p>\n\n\n\n

L\u2019incompr\u00e9hension et l\u2019agacement est davantage marqu\u00e9 au sein de la municipalit\u00e9, qui se f\u00e9licite des deux pistes balis\u00e9es du bike parc, d\u2019un club de VTT et des dix sentiers cadastr\u00e9s communaux, partag\u00e9s avec les pi\u00e9tons, et les chevaux. \u00ab Les VTT ne peuvent pas nous dire qu\u2019ils n\u2019ont pas le terrain de jeu id\u00e9al pour s\u2019exprimer \u00bb, avance Tom Buet, qui souhaite faire du site, un lieu privil\u00e9gi\u00e9 d\u2019entra\u00eenements.<\/p>\n\n\n\n

Des projets de cross-country entre Arc 1 600 et 1800, \u00e0 la base de loisirs de kayak, de piste bleue entre Arc 1 600 et la Moratte, et l\u2019organisation d\u2019un festival de v\u00e9lo l\u2019an prochain, et la cr\u00e9ation d\u2019une piste extr\u00eame sont sur la table. \u00ab On a de la chance que l\u2019ONF veuille coop\u00e9rer pour cr\u00e9er des pistes, mais tout peut voler en \u00e9clats si \u00e7a va trop loin \u00bb, alerte Fr\u00e9d\u00e9ric Orny. Afin de pr\u00e9venir plut\u00f4t que de panser une plaie d\u00e9j\u00e0 ouverte, la municipalit\u00e9 pourrait faire appel \u00e0 l\u2019office fran\u00e7ais de la biodiversit\u00e9 (OBF), l\u2019ONF, et le garde champ\u00eatre, pour contr\u00f4ler les \u00ab t\u00eates dures du VTT \u00bb, amendables jusqu\u2019\u00e0 1 500 \u20ac.<\/p>\n\n\n\n

\u00ab On ne va pas envoyer l\u2019arm\u00e9e, recruter trente gardes forestiers ou demander \u00e0 la police municipale de contr\u00f4ler tous les v\u00e9t\u00e9tistes, qui pour la majorit\u00e9, se montreront compr\u00e9hensifs. \u00bb Un motif l\u00e9gislatif est en cours de r\u00e9flexion pour encadrer la pratique du VTT, comme c\u2019est le cas en ski hors-piste sur la r\u00e9serve naturelle de Villaroger. Les v\u00e9t\u00e9tistes devraient se rendre jusque dans les Pyr\u00e9n\u00e9es pour trouver un funiculaire qui les achemine sur des sentiers en mars – avril.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u00ab Ils ne se rendent pas compte qu\u2019ils peuvent mourir \u00e9cras\u00e9s par un arbre \u00bb : le cri d’alarme de l’ONF face \u00e0 certains comportements \u00e0 risque …<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":344,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[22],"tags":[],"class_list":["post-339","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-asaduvercors"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/asaduvercors.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/339","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/asaduvercors.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/asaduvercors.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/asaduvercors.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/asaduvercors.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=339"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/asaduvercors.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/339\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":346,"href":"https:\/\/asaduvercors.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/339\/revisions\/346"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/asaduvercors.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/344"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/asaduvercors.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=339"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/asaduvercors.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=339"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/asaduvercors.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=339"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}